潮涌北部湾，风劲好扬帆。“十五五”开局之年，广西立足“陆海统筹、山海联动、江海贯通、边海衔接”战略布局，串联起内陆向海、产业向新、生态向优的发展脉络，讲述着广西“向海图强”的新故事。

向海破局：内陆城市的“借地建港”

向海图强，必先破局。玉林这座内陆城市，曾因“近海不沿海”的区位困境，望洋兴叹、发展受限。打破困局，唯有敢为人先。近年来，玉林创新“借地建港”模式，携手北海市、广西北部湾国际港务集团，在北海铁山港东岸“飞地”筑港，历经多年谋划建设，于2023年12月28日正式开港运营，打通桂东南出海大通道，实现玉林从内陆城市迈向沿海开放前沿的历史性跃迁。

玉林海港码头全貌。南国早报全媒体记者 邹财麟摄

如今的玉林海港码头，已拥有2个10万吨级泊位和3个5000吨级通用泊位，年通过能力745万吨，通航能力强，可停靠国际航行船舶，打通了玉林对接海外的海运大通道，货物可直达东盟等市场，物流成本大幅降低、运输效率显著提升。这座“借”来的港口，让“内陆不靠海、产品难出海”成为历史。

向海聚产：千亿园区的“港产联动”

港产联动，兴区强基。龙潭临港经济技术开发区，是玉林市实施“向海图强”战略的前沿阵地。园区规划面积广阔，已获批包括国家“城市矿产”示范基地、国家级零碳产业园区、自治区级经开区在内的多项国家级和自治区级重要资质，产业发展势能强劲。作为自治区重点打造的“千亿元产业园”，园区聚焦新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料三大千亿临港产业集群，吸引一批重大项目落地投产。

龙潭临港经济技术开发区白平片区俯瞰图。南国早报全媒体记者 邹财麟摄

园区秉持零碳产业园发展理念，推进源网荷储一体化试点建设，实现数字化智能制造体系全覆盖，着力打造新能源材料、绿色化工、林浆纸、循环经济、铜基新材料、不锈钢材料六大临港产业集群，旗下各类产品广泛应用于电动汽车、储能电池、3C锂电、高温合金和特种钢等领域。“有了出海口，发展大不同。”入驻园区的柳钢中金，依托临近玉林海港码头的优势，统筹优化运输路径与装船节奏，小时装船量从80吨提升至150吨以上，增幅达87.5%，今年3月实现单月盈利，经营质量稳步提升。

向海共生：平陆运河的“智慧鱼道”

江海贯通，世纪筑梦。如果说玉林海港是向海“门户”、龙潭片区是产业“引擎”，那么位于钦州的平陆运河便是通江达海的“命脉”。5月16日，平陆运河三大枢纽金属结构安装完成，标志着三大枢纽主体工程全面完成，已转入机电调试阶段，为建成通航奠定坚实基础。目前，平陆运河累计完成概算投资694.8亿元，完成率95.5%。航道工程基本成型约95%，南宁段实现通水。枢纽工程的马道、企石、青年三大枢纽船闸全面进入调试阶段。总体工程进度超95%。27座跨平陆运河主航道桥梁已全部建成。

竖缝式鱼道+鳗鱼道。中国网信网 王宇彤摄

平陆运河不仅是交通工程，更是生态工程、智慧工程。工程秉持“尊重自然、生态优先”理念，国内首创“‘竖缝式鱼道+鳗鱼道’双鱼道方案”，打通钦江鱼类阻隔60多年的“回家路”。竖缝式鱼道总长485米，通过120个导角45°的竖缝隔板阶梯水池和3个休息池，形成一个稳定完整的S型水平曲线，以达到竖缝间的水流速度在1.0㎥/s，让赤眼鳟、鳊鱼等鱼类既感受到水往下流，又能游得上去。鳗鱼道则利用鳗鲡攀爬的习性，在15°斜坡矩形水槽内壁设置粗糙的攀爬面，满足鳗鱼洄游需求。

工作人员介绍鱼道监测平台。中国网信网 王宇彤摄

尤为亮眼的是，鱼道配套智能化鱼道监测平台，通过AI识别系统自动统计过鱼数量、识别鱼类种类，声呐设备实时跟踪鱼群动态，24小时监控系统全天候捕捉洄游画面，实现“数据一屏汇聚、状态一屏可知”，以科技之力守护流域生态平衡，实现工程建设与生态保护和谐共生。这条“生态+智慧”的通江达海运河，既是物流大通道，也是生态样板间，彰显广西在重大工程建设中“绿色发展、科技赋能”的坚定理念。

从玉林海港码头“借地建港”的突破，到龙潭临港经济技术开发区集聚的崛起，再到平陆运河“江海贯通”的跨越，三大支点互为支撑、协同发力，构建起广西“陆海联动、江海互济”的向海发展新格局、汇聚成广西向海图强的奋进乐章。（中国网信网 王宇彤）